录，以推动该地区的数字融合。根据这份备忘录显示，三星将为Grab的司机提供手机和平板电脑等移动智能终端。这些设备配备了三星一款基于开源Android平台的安全解决方案Knox，通过减少停机时间和维护成本，确保设备获取的信息安全。搭载三星平板电脑的Grab汽车还将能够为顾客提供观看信息娱乐内容的机会，比如观光、餐馆和视频等信息。此外，三星和Grab携手合作提供其他新的移动解决方案和微型融资方案，Grab还会将三星产品应用于报亭及机场、酒店、商场内的展台内，从而让双方创造更好的收入机会。
围绕手机、平板电脑等移动智能终端，三星这次是杀入了打车市场。众所周知，移动智能终端一直被视为通向庞大互联网世界的“最佳通道”。苹果、华为、小米、OPPO等企业都凭借旗下的移动智能终端打造了一个庞大且稳固的生态体系，且依然还有着很强的延展性。如今三星杀入打车市场，就是将移动智能终端当成杀手锏，来不断扩大自己的领域，且获得了更多的发展机遇。
逼着滴滴、美团打车去造手机？还真有可能
就目前来看，滴滴和美团打车都缺乏能将旗下业务串联起来的硬件设备。虽然它们都在打造自家的生态体系，不过显得比较松散。如，除了出行外，用户一般时间都不会打开滴滴，而这让滴滴很郁“郁闷”。为此，滴滴此前的重点工作就是通过各种产品覆盖城市出行的相关场景。比如中低端的快车专车和高端的豪华车业务，还有带社交性质的顺风车业务。
而美团打车则是尝试将出行服务融入于到店、餐饮、旅行等消费行为中，毕竟这些行为基本上都伴随着打车的诉求。在美团打车上线后，就能够让用户在美团的系统内享受一站式服务，最终构建起消费一体化新场景。
三星的所作所为对于滴滴、美团打车来说，无疑是一种警示和启发。毕竟滴滴和美团基本上都在硬件层面没有什么作为，完全不能自己掌控住入口和通道。如果能够自己造手机，就有可能将自身的出行服务再度进行深化。当下移动智能终端行业的门槛较低，不差钱的滴滴和美团应该没有压力。当然，如果觉得造手机还是有风险，也应当选择强势的手机企业进行合作，来弥补自身的软肋。
剑指未来，发力前沿科技领域
三星杀入打车市场除了看重这一领域的潜力外，还有可能让自身其他指向未来的前沿科技进化地更为迅速。最如，此前三星投资3亿美元于自动驾驶业务上。而在今年1月举行的消费电子展上，三星还准备与子公司Harman合作，将以人工智能和物联网为动力的汽车信息娱乐技术商业化。通过与打车公司Grab的合作，就有望积累大量驾驶数据，满足自动驾驶等前沿科技的研发诉求。
而在去年年底完成新一轮超40亿美元融资的滴滴也表示，“坚实的资金储备将令滴滴更积极地推进国际化战略……加大在AI人才储备以及技术上的投入规模……”看来，滴滴接下来也是要发力前沿科技领域。滴滴固然有海量驾驶数据，不过还是缺少硬件产品来进行串联。
So，滴滴和美团打车会不会去造手机，或者与手机企业展开合作呢？就让我们拭目以待吧！
